|
×
Каток кольчато-шпоровый 3ККШУ-6
Трехсекционный кольчато-шпоровый каток (чугунный) 3ККШ-6 предназначается для предпосевного и послепосевного прикатывания почвы. Разрыхляет верхний слой и уплотняет поверхностный, разрушает корку и комья, частично выравнивает вспаханное поле. Создает влагосберегающий слой почвы во время вспашки, культивации, дискования и боронования. Каток предназначен для использования во всех почвенно-климатических зонах, кроме зоны горного земледелия. Каток состоит из передней и двух задних шарнирно соединенных секций. Рабочими органами являются литые чугунные диски. Диски свободно насажены на вал (кроме крайних со стопором), независимо вращаются относительно оси вала и друг друга. При транспортировании диски служат ходовыми колесами, а планки с отверстием на швеллере рамы предназначены для соединения секции со сницей. Шахматное расположение дисков обеспечивает их самоочистку при работе на увлажненных почвах. Послепосевное прикатывание - необходимая операция для влагозадержания и обеспечения контакта семян с почвой. Такой контакт создает благоприятные условия для получения более раннего и дружного прорастания семян, что имеет существенное значение в повышении урожайности при посеве в засушливых и поврежденных ветровой эрозии районах. Каток агрегатируется с тракторами тягового класса 1.4-2.0 (МТЗ-80 (82), МТЗ-1221, ЛТЗ-60, ЛТЗ-150 и др.) . Функции
Катки предназначены для эксплуатации в следующих условиях
Комплектация и работа катковКатки кольчато-шпоровые 3ККШ- 6 состоят из 3 секций, которые закрепляются на рамах. Все секции, оснащенные рабочими органами, устанавливаются на 2 подшипника. В таком положении сложенные рамы фиксируют специальными тягами. Гидроцилиндры позволяют опрокидывать катки при переводе их в транспортировочное или рабочее состояние. 1. Гидрорукава и разрывные быстро соединяющиеся муфты служат для присоединения гидроцилиндра к гидросистемам тракторов. Комплектация включает в себя только части разрывной муфты, присоединяющиеся к гидравлическим рукавам катков. 2. Гидравлические рукава соединяются с гидравлическими цилиндрами штуцерами. Штуцера оснащаются дросселями, имеющими диаметр 1, 6 миллиметра, которые обеспечивают проход масла и уменьшают скорость движения. Катки соединяются с тракторами посредством дышла, которое находится на снице. 3. Передняя часть сницы имеет опору, которую фиксируют пальцами, оснащёнными фиксаторами. Транспортировка катков происходит благодаря наличию двух колес, которые устанавливаются на роликовом коническом подшипнике. Техника безопасности при эксплуатации кольчато-шпорового катка 3ККШУ-6Обслуживание и работа шпорово-кольчатого катка происходит под руководством Единых требований и конструкций сельскохозяйственных установок по безопасности и гигиене и Общих требований безопасности по ГОСТу 12. 2. 042 – 79, а также при соблюдении правил использования тракторов, которыми агрегатируют катки. Погрузка и разгрузка катков возможна с использованием транспорта, имеющего грузоподъемность не менее 2500 килограмм. Строповка катков проводится согласно схеме строповки, в местах, которых присутствует знак «место строповки». В агрегатировании катков с тракторами участвует только один работник. Установка опор, перевод катков в транспортировочное состояние и другая работа происходит только при стопорке пальцев специальными фиксаторами и шплинтом. Важно заметитьВ процессе транспортировки катка, секции гидравлического распределителя тракторов, связанные с гидравлической системой катков необходимо устанавливать в нейтральное положение. Для этого есть механическая фиксация рам катков и навесных систем тракторов. При остановке важно фиксировать колеса с помощью противооткатных упоров. Если катки кольчато-шпоровые ККШ с тракторами находятся на стоянке, то передние части катков должны быть опущены на опоры. В процессе транспортировки необходимо1. При длительной транспортировке необходимо использовать автотранспорт. 2. Не рекомендуют перевозить катки при плохих климатических условиях и в темное время суток, если это необходимо, то оснастить катки световозвращателями. 3. При транспортировке кольчато-шпоровых катков ККШ 6 по дорогам общего пользования они должны быть переведены в транспортировочное положение. 4. Не рекомендуется превышение скорости двадцать километров в час при транспортировке. В процессе подымания катка домкратами необходимо использовать противооткатные упоры для колес, расположенных напротив, а домкрат устанавливать согласно рисунку Если работа катка осуществляется при поднятом домкрате, то необходимо использование дополнительных подставок. В процессе эксплуатации катка следует исключать попадание смазывающих веществ, масел, краски и т.п. в природу. При обслуживании необходимо соблюдение требований ТБ и ПБ. Технические характеристикиТип Прицепной Агрегатируется с трактором класса 1,4…2,0 Масса машины, кг
Габаритные размеры катка: В рабочем положении, мм
Размеры секций катка, мм
Ширина захвата, м не менее 6,0 Производительность за 1 час основного времени, га/ч не менее 6 Количество секций, шт 3 Перекрытие следа секций, мм 120 Диаметр, мм
Трудоемкость перевода в рабочее или транспортное положение, чел/ч 1 Трехсекционный кольчато-шпоровый каток (чугунный) 3ККШ-6 предназначается для предпосевного и послепосевного прикатывания почвы. Разрыхляет верхний слой и уплотняет поверхностный, разрушает корку и комья, частично выравнивает вспаханное поле. Создает влагосберегающий слой почвы во время вспашки, культивации, дискования и боронования. Каток предназначен для использования во всех почвенно-климатических зонах, кроме зоны горного земледелия. Каток состоит из передней и двух задних шарнирно соединенных секций. Рабочими органами являются литые чугунные диски. Диски свободно насажены на вал (кроме крайних со стопором), независимо вращаются относительно оси вала и друг друга. При транспортировании диски служат ходовыми колесами, а планки с отверстием на швеллере рамы предназначены для соединения секции со сницей. Шахматное расположение дисков обеспечивает их самоочистку при работе на увлажненных почвах. Послепосевное прикатывание - необходимая операция для влагозадержания и обеспечения контакта семян с почвой. Такой контакт создает благоприятные условия для получения более раннего и дружного прорастания семян, что имеет существенное значение в повышении урожайности при посеве в засушливых и поврежденных ветровой эрозии районах. Каток агрегатируется с тракторами тягового класса 1.4-2.0 (МТЗ-80 (82), МТЗ-1221, ЛТЗ-60, ЛТЗ-150 и др.) . Функции
Катки предназначены для эксплуатации в следующих условиях
Комплектация и работа катковКатки кольчато-шпоровые 3ККШ- 6 состоят из 3 секций, которые закрепляются на рамах. Все секции, оснащенные рабочими органами, устанавливаются на 2 подшипника. В таком положении сложенные рамы фиксируют специальными тягами. Гидроцилиндры позволяют опрокидывать катки при переводе их в транспортировочное или рабочее состояние. 1. Гидрорукава и разрывные быстро соединяющиеся муфты служат для присоединения гидроцилиндра к гидросистемам тракторов. Комплектация включает в себя только части разрывной муфты, присоединяющиеся к гидравлическим рукавам катков. 2. Гидравлические рукава соединяются с гидравлическими цилиндрами штуцерами. Штуцера оснащаются дросселями, имеющими диаметр 1, 6 миллиметра, которые обеспечивают проход масла и уменьшают скорость движения. Катки соединяются с тракторами посредством дышла, которое находится на снице. 3. Передняя часть сницы имеет опору, которую фиксируют пальцами, оснащёнными фиксаторами. Транспортировка катков происходит благодаря наличию двух колес, которые устанавливаются на роликовом коническом подшипнике. Техника безопасности при эксплуатации кольчато-шпорового катка 3ККШУ-6Обслуживание и работа шпорово-кольчатого катка происходит под руководством Единых требований и конструкций сельскохозяйственных установок по безопасности и гигиене и Общих требований безопасности по ГОСТу 12. 2. 042 – 79, а также при соблюдении правил использования тракторов, которыми агрегатируют катки. Погрузка и разгрузка катков возможна с использованием транспорта, имеющего грузоподъемность не менее 2500 килограмм. Строповка катков проводится согласно схеме строповки, в местах, которых присутствует знак «место строповки». В агрегатировании катков с тракторами участвует только один работник. Установка опор, перевод катков в транспортировочное состояние и другая работа происходит только при стопорке пальцев специальными фиксаторами и шплинтом. Важно заметитьВ процессе транспортировки катка, секции гидравлического распределителя тракторов, связанные с гидравлической системой катков необходимо устанавливать в нейтральное положение. Для этого есть механическая фиксация рам катков и навесных систем тракторов. При остановке важно фиксировать колеса с помощью противооткатных упоров. Если катки кольчато-шпоровые ККШ с тракторами находятся на стоянке, то передние части катков должны быть опущены на опоры. В процессе транспортировки необходимо1. При длительной транспортировке необходимо использовать автотранспорт. 2. Не рекомендуют перевозить катки при плохих климатических условиях и в темное время суток, если это необходимо, то оснастить катки световозвращателями. 3. При транспортировке кольчато-шпоровых катков ККШ 6 по дорогам общего пользования они должны быть переведены в транспортировочное положение. 4. Не рекомендуется превышение скорости двадцать километров в час при транспортировке. В процессе подымания катка домкратами необходимо использовать противооткатные упоры для колес, расположенных напротив, а домкрат устанавливать согласно рисунку Если работа катка осуществляется при поднятом домкрате, то необходимо использование дополнительных подставок. В процессе эксплуатации катка следует исключать попадание смазывающих веществ, масел, краски и т.п. в природу. При обслуживании необходимо соблюдение требований ТБ и ПБ. Технические характеристики
Товари конкурентів
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2009-2025 © All Rights Reserved
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SENDING A REQUEST ...
