Мотобуксировщик Ураган Толкач Базовый

Основные преимущества мото­буксировщика Ураган с передней управляемой волокушей (типа Толкач), перед снегоходами и другими мото­буксировщиками (в т.ч. с лыжным модулем):

• Передняя волокуша уплотняет снег перед гусеницей, что в глубоком снегу ощутимо повышает скорость и конечно увеличивает проходимость - не ниже уровня большинства крупных снегоходов.
• Балансирное соединение буксировщика с волокушей так-же ощутимо добавляет проходимость при езде по сугробам и другим неровностям.
• Специальная широкая (920 мм) и короткая снегоходная волокуша, в сочетании с низкой посадкой водителя, позволяет сохранять приемлемую устойчивость и облегчает управление.

Лыжный модуль (из-за очень высокой посадки водителя - дополнительно 300 мм и выше) не устойчив при движении по поверхности с большим количеством неровностей на скоростях даже 10 км/ч (к примеру небольшие колеи от колес). Из-за высоко­го центра тяжести движение в глубоком снегу становиться так-же очень неустойчивым и валким. Толкач позволяют уверенно двигаться в подобных условиях минимум в 2 раза большей скоростью. Двойное легкое управление - руками и/или ногами (на дне есть специальные упоры).

Передний модуль Ураган Толкач закреплена на балансире и подвижен относительно мото­буксировщика. Вариант с жестким креплением толкача к буксировщику был-бы конечно дешевле, но и проходимость-бы снизилась. На видео Ураган Толкач на Ютубе наглядно видно как балансир помогает легко преодолевать сугробы и заметенные канавы - снегоход или буксировщик с жестко закрепленным лыжным модулем здесь бы не проехал и ткнулся носом в "землю". Кроме этого, водитель как-бы располагается между двух балансиров (на волокуше и на мото-буксировщике), что ощутимо повышает комфорт езды и снижает нагрузку на копчик позвоночника, т.е. его в разы меньше трясет и "колбасит" на любых неровностях.

Лыжный модуль страдает болезнью миниснегоходов - о ледяные торосы гнет подвеску и тяги управления поворотом, но прочность данных узлов лыжного модуля не сопоставима с прочностью тяг больших снегоходов, кроме того рулевые тяги у больших снегоходов надежно спрятаны и защищены от ударов, в отличии от лыжного модуля или миниснегохода. Отбойник волокуши позволяет легко преодолевать большие ямы и сугробы.

Хотя длина толкача с буксировщиком равна по общей длине варианту с 1-й задней волокушей, управление толкачом стало несравненно более легким и маневренным, особенно в лесу.

Вес водителя нагружает гусеницу, что в сочетании с уплотнением снега перед гусеницей ощутимо повышает угол подъема в гору. Вытащить застрявший буксировщик теперь стало в разы легче: левой рукой подтягиваете буксировщик за переднюю ручку на себя, правой рукой газуете. Толкач имеет разборную конструкцию, что позволяет перевозить его даже на небольшом прицепе, в среднем джипе или большом универсале.

Буксировщик можно исполь­зовать в обычном режиме с задним рулем (в комплекте), прицепляя переднюю волокушу сзади. Толкач Ураган абсолютно безопасен, при встрече с препятствием (например с деревом или торосом) и резком развороте волокуши в сторону, ноги водителя ничем не зажимает, а значит и не травмирует.

Технические характеристики

Основные преимущества мото­буксировщика Ураган с передней управляемой волокушей (типа Толкач), перед снегоходами и другими мото­буксировщиками (в т.ч. с лыжным модулем):

• Передняя волокуша уплотняет снег перед гусеницей, что в глубоком снегу ощутимо повышает скорость и конечно увеличивает проходимость - не ниже уровня большинства крупных снегоходов.
• Балансирное соединение буксировщика с волокушей так-же ощутимо добавляет проходимость при езде по сугробам и другим неровностям.
• Специальная широкая (920 мм) и короткая снегоходная волокуша, в сочетании с низкой посадкой водителя, позволяет сохранять приемлемую устойчивость и облегчает управление.

Лыжный модуль (из-за очень высокой посадки водителя - дополнительно 300 мм и выше) не устойчив при движении по поверхности с большим количеством неровностей на скоростях даже 10 км/ч (к примеру небольшие колеи от колес). Из-за высоко­го центра тяжести движение в глубоком снегу становиться так-же очень неустойчивым и валким. Толкач позволяют уверенно двигаться в подобных условиях минимум в 2 раза большей скоростью. Двойное легкое управление - руками и/или ногами (на дне есть специальные упоры).

Передний модуль Ураган Толкач закреплена на балансире и подвижен относительно мото­буксировщика. Вариант с жестким креплением толкача к буксировщику был-бы конечно дешевле, но и проходимость-бы снизилась. На видео Ураган Толкач на Ютубе наглядно видно как балансир помогает легко преодолевать сугробы и заметенные канавы - снегоход или буксировщик с жестко закрепленным лыжным модулем здесь бы не проехал и ткнулся носом в "землю". Кроме этого, водитель как-бы располагается между двух балансиров (на волокуше и на мото-буксировщике), что ощутимо повышает комфорт езды и снижает нагрузку на копчик позвоночника, т.е. его в разы меньше трясет и "колбасит" на любых неровностях.

Лыжный модуль страдает болезнью миниснегоходов - о ледяные торосы гнет подвеску и тяги управления поворотом, но прочность данных узлов лыжного модуля не сопоставима с прочностью тяг больших снегоходов, кроме того рулевые тяги у больших снегоходов надежно спрятаны и защищены от ударов, в отличии от лыжного модуля или миниснегохода. Отбойник волокуши позволяет легко преодолевать большие ямы и сугробы.

Хотя длина толкача с буксировщиком равна по общей длине варианту с 1-й задней волокушей, управление толкачом стало несравненно более легким и маневренным, особенно в лесу.

Вес водителя нагружает гусеницу, что в сочетании с уплотнением снега перед гусеницей ощутимо повышает угол подъема в гору. Вытащить застрявший буксировщик теперь стало в разы легче: левой рукой подтягиваете буксировщик за переднюю ручку на себя, правой рукой газуете. Толкач имеет разборную конструкцию, что позволяет перевозить его даже на небольшом прицепе, в среднем джипе или большом универсале.

Буксировщик можно исполь­зовать в обычном режиме с задним рулем (в комплекте), прицепляя переднюю волокушу сзади. Толкач Ураган абсолютно безопасен, при встрече с препятствием (например с деревом или торосом) и резком развороте волокуши в сторону, ноги водителя ничем не зажимает, а значит и не травмирует.

Технические характеристики