Автогрейдер RD165C ДВС Cummins, экологического класса Stage IIIA, обеспечивающий чистый выхлоп. Гидравлический привод вентилятора системы охлаждения, который вводит в действие вентилятор только по необходимости, следовательно, снижает затраты энергии. Гидравлические компоненты фирм Bosch Rexroth и Sauer-Danfoss, регулируемый аксиально-поршневой насос с линией LS (система чувствительна к нагрузке и позволяет совмещать операции без потери мощности), что положительно сказывается на точности и долговечности работы машины, а также приводит к снижению затрат топлива. Задний тандемный мост фирмы NAF GmbH с самоблокирующимся дифференциалом. В тандемной тележке использована не цепная, а зубчатая передача, которая не требует периодической замены и является более тихой. В базовой комплектации машина оснащена передним бульдозерным отвалом шириной 3м, расположенным сзади автогрейдера. Применение указанного дополнительного оборудования расширяет возможности машины. Комфортабельная, просторная, с большой площадью остекления кабина соответствует международным требованиям безопасности ROPS (FOPS по заказу) предоставляет прекрасный комфорт при работе и отличный обзор. В базовом исполнении кабина оснащена кондиционером, зеркалами заднего вида с электрообогревом. Пульт управления оснащен жидкокристаллическими мониторами, которые отображают полную информацию о текущем состоянии коробки передач, двигателя, о чистоте рабочей жидкости и топлива. По заказу на машину может быть установлена система нивелирования и система централизованной смазки. В числе иных преимуществ – доступность сервисного и гарантийного обслуживания. Конструкция машин обеспечивает свободный доступ к узлам и агрегатам при обслуживании и ремонте. АМКОДОР RD 165 H Двигатель CUMMINS, 4-х-тактный дизель, с турбокомпрессором, прямым впрыском топлива, электронная система контроля, жидкостное охлаждение, объем 6,7 л, 6 цилиндров
Автогрейдер RD165C
ДВС Cummins, экологического класса Stage IIIA, обеспечивающий чистый выхлоп. Гидравлический привод вентилятора системы охлаждения, который вводит в действие вентилятор только по необходимости, следовательно, снижает затраты энергии.
Гидравлические компоненты фирм Bosch Rexroth и Sauer-Danfoss, регулируемый аксиально-поршневой насос с линией LS (система чувствительна к нагрузке и позволяет совмещать операции без потери мощности), что положительно сказывается на точности и долговечности работы машины, а также приводит к снижению затрат топлива.
Задний тандемный мост фирмы NAF GmbH с самоблокирующимся дифференциалом. В тандемной тележке использована не цепная, а зубчатая передача, которая не требует периодической замены и является более тихой.
В базовой комплектации машина оснащена передним бульдозерным отвалом шириной 3м, расположенным сзади автогрейдера. Применение указанного дополнительного оборудования расширяет возможности машины.
Комфортабельная, просторная, с большой площадью остекления кабина соответствует международным требованиям безопасности ROPS (FOPS по заказу) предоставляет прекрасный комфорт при работе и отличный обзор. В базовом исполнении кабина оснащена кондиционером, зеркалами заднего вида с электрообогревом. Пульт управления оснащен жидкокристаллическими мониторами, которые отображают полную информацию о текущем состоянии коробки передач, двигателя, о чистоте рабочей жидкости и топлива.
По заказу на машину может быть установлена система нивелирования и система централизованной смазки.
В числе иных преимуществ – доступность сервисного и гарантийного обслуживания. Конструкция машин обеспечивает свободный доступ к узлам и агрегатам при обслуживании и ремонте.
АМКОДОР RD 165 H
Двигатель
CUMMINS, 4-х-тактный дизель, с турбокомпрессором, прямым впрыском топлива, электронная система контроля, жидкостное охлаждение, объем 6,7 л, 6 цилиндров
Мощность, л.с/кВт 173/129 при 2500 об/мин
Крутящий момент, Нм 800
Тип трансмиссии Гидромеханическая
Количество передач вперед/назад 6/3
Скорости движения, км/ч, не менее 40 вперед /11,6 назад
Колесная формула 1х2х3
Передний качающийся мост
Ведущий, гидростатический привод
Угол качания моста 12º
Угол наклон колес 12º
Угол поворота колес ± 31º
Угол схождения колес От 2º до 3º
Задние ведущие мосты Свободного типа, с автоматическим механизмом
No-Spin, зубчатая конусная передача, корпус тележек герметичный
Угол поворота мостов ± 17º
Система поворота С передними управляемыми колесами и шарнирно- сочлененной рамой
Излом рамы ± 27º
Минимальный радиус поворота по наружному габариту, м, не более 9,9
Гидравлическая система Load-Sensing с регулятором мощности на рабочие органы
Давление в гидросистемах, МПа
- рабочего оборудования 13
-рулевого управления 14
Производительность, л/мин 97,3
Напряжение в электросистеме,В 24
Дорожный просвет, мм 550
Колея, мм 2086
База, мм 6350
Габариты в транспортном положении с передним отвалом и рыхлителем (Д х Ш х В), мм 10000 х 2550 х 3500
Автогрейдер RD165C
ДВС Cummins, экологического класса Stage IIIA, обеспечивающий чистый выхлоп. Гидравлический привод вентилятора системы охлаждения, который вводит в действие вентилятор только по необходимости, следовательно, снижает затраты энергии.
Гидравлические компоненты фирм Bosch Rexroth и Sauer-Danfoss, регулируемый аксиально-поршневой насос с линией LS (система чувствительна к нагрузке и позволяет совмещать операции без потери мощности), что положительно сказывается на точности и долговечности работы машины, а также приводит к снижению затрат топлива.
Задний тандемный мост фирмы NAF GmbH с самоблокирующимся дифференциалом. В тандемной тележке использована не цепная, а зубчатая передача, которая не требует периодической замены и является более тихой.
В базовой комплектации машина оснащена передним бульдозерным отвалом шириной 3м, расположенным сзади автогрейдера. Применение указанного дополнительного оборудования расширяет возможности машины.
Комфортабельная, просторная, с большой площадью остекления кабина соответствует международным требованиям безопасности ROPS (FOPS по заказу) предоставляет прекрасный комфорт при работе и отличный обзор. В базовом исполнении кабина оснащена кондиционером, зеркалами заднего вида с электрообогревом. Пульт управления оснащен жидкокристаллическими мониторами, которые отображают полную информацию о текущем состоянии коробки передач, двигателя, о чистоте рабочей жидкости и топлива.
По заказу на машину может быть установлена система нивелирования и система централизованной смазки.
В числе иных преимуществ – доступность сервисного и гарантийного обслуживания. Конструкция машин обеспечивает свободный доступ к узлам и агрегатам при обслуживании и ремонте.
АМКОДОР RD 165 H
Двигатель
CUMMINS, 4-х-тактный дизель, с турбокомпрессором, прямым впрыском топлива, электронная система контроля, жидкостное охлаждение, объем 6,7 л, 6 цилиндров
Мощность, л.с/кВт 173/129 при 2500 об/мин
Крутящий момент, Нм 800
Тип трансмиссии Гидромеханическая
Количество передач вперед/назад 6/3
Скорости движения, км/ч, не менее 40 вперед /11,6 назад
Колесная формула 1х2х3
Передний качающийся мост
Ведущий, гидростатический привод
Угол качания моста 12º
Угол наклон колес 12º
Угол поворота колес ± 31º
Угол схождения колес От 2º до 3º
Задние ведущие мосты Свободного типа, с автоматическим механизмом
No-Spin, зубчатая конусная передача, корпус тележек герметичный
Угол поворота мостов ± 17º
Система поворота С передними управляемыми колесами и шарнирно- сочлененной рамой
Излом рамы ± 27º
Минимальный радиус поворота по наружному габариту, м, не более 9,9
Гидравлическая система Load-Sensing с регулятором мощности на рабочие органы
Давление в гидросистемах, МПа
- рабочего оборудования 13
-рулевого управления 14
Производительность, л/мин 97,3
Напряжение в электросистеме,В 24
Дорожный просвет, мм 550
Колея, мм 2086
База, мм 6350
Габариты в транспортном положении с передним отвалом и рыхлителем (Д х Ш х В), мм 10000 х 2550 х 3500
