Энергоэффективные воздушные компрессоры GA VSD+

Технология привода GA с частотным приводом (VSD+), разработанная компанией «Атлас Копко», позволяет реагировать на потребность в воздухе с помощью авто­матической регулировки скорости вращения электро­двигателя. В сочетании с инновационной конструкцией электро­двигателя iPM (двигатель спостоянными магнитами), эта технология позволяет достичь в среднем энергосбережения в 50% и снижение затрат на 37% в течение всего срока службы компрессора. Компрессоры GA VSD+ имеют уникальную систему охлаждения основного двигателя и частотного преобразователя. Смазка и охлаждение подшипников электро­двигателя обеспечивается масляной системой охлаждения двигателя, что продлевает срок их службы. Охлаждение двигателя не зависит от его скорости и остается оптимальным при различных нагрузках, в том числе при низких оборотах. Частотный преобразователь работает исключительно при низких температурах и не требует дополнительных вентиляторов охлаждения, поскольку система охлаждения частотного привода находится вне электрического шкафа.

Технология привода GA с частотным приводом (VSD+), разработанная компанией «Атлас Копко», позволяет реагировать на потребность в воздухе с помощью авто­матической регулировки скорости вращения электро­двигателя. В сочетании с инновационной конструкцией электро­двигателя iPM (двигатель спостоянными магнитами), эта технология позволяет достичь в среднем энергосбережения в 50% и снижение затрат на 37% в течение всего срока службы компрессора. Компрессоры GA VSD+ имеют уникальную систему охлаждения основного двигателя и частотного преобразователя. Смазка и охлаждение подшипников электро­двигателя обеспечивается масляной системой охлаждения двигателя, что продлевает срок их службы. Охлаждение двигателя не зависит от его скорости и остается оптимальным при различных нагрузках, в том числе при низких оборотах. Частотный преобразователь работает исключительно при низких температурах и не требует дополнительных вентиляторов охлаждения, поскольку система охлаждения частотного привода находится вне электрического шкафа.