Бульдозер ЧЕТРА Т 9

Бульдозер ЧЕТРА Т9, Т-9.01 — бульдозерно - рыхлительный агрегат ЧЕТРА Т9 имеет большую производительность, благодаря исполь­зованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефте­газовом, гидро­техническом, дорожном строительстве, горно­добывающей промышленности и городском строительстве для выполнения землеройных работ.

Двигатель

Бульдозеры ЧЕТРА Т-9, Т-9.01 обору­дуются двигателями ЯМЗ-236 НБ-2 Ярославского мото­рного завода, а также QSB6,7-C165 фирмы «Cummins».
Двигатель ЯМЗ-236 НБ-2
Шестицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырехтактный дизель с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения ЯМЗ-236 НБ-2 Ярославского мото­рного завода имеет следующие характеристики.

Технические характеристики ЯМЗ-236 НБ-2

Рабочий объем двигателя

11,15 л

Диаметр цилиндра и ход поршня

130 мм х 140 мм

Максимальный крутящийся момент

736 Нм при 1200—1400 об/мин

Эксплуатационная мощность

110 кВт (150 л.с) при 1800 об/мин

Двигатель QSB6,7-C165
Шестицилиндровый четырехтактный дизель с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения QSB6,7-C165 фирмы «Cummins».

Технические характеристики Cummins QSB6,7-C165

Рабочий объем двигателя

6,7 л

Диаметр цилиндра и ход поршня

102 мм х 136,4 мм

Максимальный крутящийся момент

800 Нм при 1300—1500 об/мин

Эксплуатационная мощность

110,3 кВт (150 л.с.) при 1800 об/мин

Двигатель с системой «Quantum», содержащей электро­нные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем.
Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.
24 -вольтовая электрическая пусковая система.
Трансмиссия
Гидромеханическая трансмиссия бульдозера ЧЕТРА Т9, Т-9.01 производства ОАО «Промтрактор». Планетарная коробка передач переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Переключение передач — электро­гидравлическое. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальный коэффициентом трансформации К0=2,539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.

Бульдозер ЧЕТРА Т9, Т-9.01 — бульдозерно - рыхлительный агрегат ЧЕТРА Т9 имеет большую производительность, благодаря исполь­зованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефте­газовом, гидро­техническом, дорожном строительстве, горно­добывающей промышленности и городском строительстве для выполнения землеройных работ.

Двигатель

Бульдозеры ЧЕТРА Т-9, Т-9.01 обору­дуются двигателями ЯМЗ-236 НБ-2 Ярославского мото­рного завода, а также QSB6,7-C165 фирмы «Cummins».
Двигатель ЯМЗ-236 НБ-2
Шестицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырехтактный дизель с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения ЯМЗ-236 НБ-2 Ярославского мото­рного завода имеет следующие характеристики.

Технические характеристики ЯМЗ-236 НБ-2

Двигатель QSB6,7-C165
Шестицилиндровый четырехтактный дизель с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения QSB6,7-C165 фирмы «Cummins».

Технические характеристики Cummins QSB6,7-C165

Двигатель с системой «Quantum», содержащей электро­нные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем.
Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.
24 -вольтовая электрическая пусковая система.
Трансмиссия
Гидромеханическая трансмиссия бульдозера ЧЕТРА Т9, Т-9.01 производства ОАО «Промтрактор». Планетарная коробка передач переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Переключение передач — электро­гидравлическое. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальный коэффициентом трансформации К0=2,539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.