Весы для взвешивания в движении

Весы для взвешивания в движении авто­мобилей различных типов.

Применяются на производственных, сортировочных, авто­транспортных предприятиях, а также на постах дорожного и таможенного весового контроля.

Особенности: Высокие эксплуатационные и метрологические характеристики, весы комплектуются высоко­качественным тензометрическим обору­дованием: Flintec, CAS, Zemic; Весы рассчитаны на большой грузо­поток, выдерживают осевые нагрузки, в два раза превышающие допустимые для дорог общего пользования; Малые габариты (3х0,8 м) позволяют установить весы даже в проеме ворот; Экономичный фундамент – весы устанавливаются в один уровень с дорогой (требуется отвод ливневых вод); Низкая стоимость весов в варианте «Базовый». Стандартная комплектация: Металлическая весовая платформа; Тензодатчики; Электро­нный терминал управления весами; Диск, с программным обеспечением «Весовая». Дополнительные опции: Пост весовщика; Дополнительный выносной индикатор веса; Климатический шкаф для поста управления; Система авто­номного питания; Авто­матический шлагбаум; Светодиодный светофор; Система видеонаблюдения; Система регистрации и распознавания номеров авто­транспорта; Компьютер в комплекте с монитором, клавиатурой и мышью. Применение: Поосные весы предназна­чены для установки на предприятиях для весового контроля авто­транспорта.

Принцип работы: В зависимости от варианта исполнения, взвешивание происходит либо с остановкой авто­мобиля каждой осью на весовой платформе («Базовый»), либо при движении по весам со скоростью до 15 км/ч («Стандарт»). На основании полученных данных, программа рассчитывает точные вес авто­мобиля, который выводится на цифровой индикатор.

Варианты комплектации весов: «Стандарт» – поосное взвешивание в статике + взвешивание в движении; «Базовый» – только поосное взвешивание в статике (при полной остановке авто­мобиля при взвешивании). Взвешивание в движении: для контроля допустимых осевых нагрузок и экспресс-учета веса партий продукции (допустимая погрешность 1…2%).

Поосное взвешивание в статике: для более точного взвешивания грузов (допустимая погрешность 0,1…0,2%).

Весы для взвешивания в движении авто­мобилей различных типов.

Применяются на производственных, сортировочных, авто­транспортных предприятиях, а также на постах дорожного и таможенного весового контроля.

Особенности: Высокие эксплуатационные и метрологические характеристики, весы комплектуются высоко­качественным тензометрическим обору­дованием: Flintec, CAS, Zemic; Весы рассчитаны на большой грузо­поток, выдерживают осевые нагрузки, в два раза превышающие допустимые для дорог общего пользования; Малые габариты (3х0,8 м) позволяют установить весы даже в проеме ворот; Экономичный фундамент – весы устанавливаются в один уровень с дорогой (требуется отвод ливневых вод); Низкая стоимость весов в варианте «Базовый». Стандартная комплектация: Металлическая весовая платформа; Тензодатчики; Электро­нный терминал управления весами; Диск, с программным обеспечением «Весовая». Дополнительные опции: Пост весовщика; Дополнительный выносной индикатор веса; Климатический шкаф для поста управления; Система авто­номного питания; Авто­матический шлагбаум; Светодиодный светофор; Система видеонаблюдения; Система регистрации и распознавания номеров авто­транспорта; Компьютер в комплекте с монитором, клавиатурой и мышью. Применение: Поосные весы предназна­чены для установки на предприятиях для весового контроля авто­транспорта.

Принцип работы: В зависимости от варианта исполнения, взвешивание происходит либо с остановкой авто­мобиля каждой осью на весовой платформе («Базовый»), либо при движении по весам со скоростью до 15 км/ч («Стандарт»). На основании полученных данных, программа рассчитывает точные вес авто­мобиля, который выводится на цифровой индикатор.

Варианты комплектации весов: «Стандарт» – поосное взвешивание в статике + взвешивание в движении; «Базовый» – только поосное взвешивание в статике (при полной остановке авто­мобиля при взвешивании). Взвешивание в движении: для контроля допустимых осевых нагрузок и экспресс-учета веса партий продукции (допустимая погрешность 1…2%).

Поосное взвешивание в статике: для более точного взвешивания грузов (допустимая погрешность 0,1…0,2%).