Скоростные грабли HARVEST с двумя ГЦ серии SWR 9 (аналог SITREX, италия, 8+1 колес)

Скоростные колесно-пальцевые грабли HARVEST серии SWR предназна­чены для сгребания провяленной травы из прокоса в валки, ворошения ее в прокосах и оборачивания валков.

Грабли легко переводятся в рабочее положение и складываются в транспортное положение с помощью гидросистемы трактора.

В рабочих колесах — авто­мобильные ступицы ВАЗ с коническими подшипниками.

Конструкция ступиц позволяет обслуживать пару конических подшипников и регулировать зазоры.

• Клиренс 80 см
• Усиленное дышло. Более жесткая конструкция за счет применения профильной трубы 80*120 стенка 4 мм и дополнительного фланцевого соединения
• Уникальная геометрия малого бруса для оптимальной развесовки
• Два гидроцилиндра для независимого управления секциями
• Авто­мобильные опорные колеса R15
• Регулируемое по высоте сцепное устройство
• Телескопи­ческая регулировка ширины захвата (позволяет регулировать ширину валка без изменения угла атаки граблей)
• Усиленный диск рабочего колеса (толщина 5 мм)
• Спица рабочего колеса 7 мм
• Среднее колесо в комплекте

Среднее колесо поднимает средний прокос, в результате чего меньше скошенной травы остается на поле, плюс средний прокос проветривается и меньше преет, тем самым улучшается качество сена.

Несущая рама спроектирована таким образом, чтобы обеспечить максимальную скорость сгребания массы без потери качества сгребания. Опорные ходовые балки и основа дышла в сборе формируют несущую раму граблей.

Дышло изготовлено из профильной трубы 80мм х 120мм с толщиной стенки 4 мм. С изогнутой, прижимной геометрией. Такой принцип дает максимальную жесткость несущей конструкции, так как опорно-приводной контур является практически монолитной конструкцией. Клиренс 80 см и возможность регулировать ширину сгребаемого валка без изменения угла атаки сгребающего контура, позволяет выбрать максимально качественный ритм сгребания. При этом качество сгребания остается на максимальном уровне, а нагрузка на несущие узлы крепления колес и граблины остается минимальным. Высокий клиренс позволяет работать на самых сложных рельефах сгребания. Высокий клиренс так же позволяет выставлять оптимальные углы атаки без потери качества формирования валка. Грабли при высокой урожайности не «перескакивают» через сгребаемую массу.

В скоростных граблях Харвест применили принцип телескопи­ческого крепления бруса, что позволяет регулировать ширину захвата и ширину валка без изменения угла атаки сгребающего контура, путем простого выдвижения секций. И таким образом выбирать оптимальные скоростные режимы. Поворотный кулак изготавливается из толстостенной профильной трубы квадратного сечения внутрь которой вставляется крепление большого бруса. Применение двух гидроцилиндров увеличенного сечения позволяет независимо друг от друга управлять секциями. В комплектацию РВД входят трехходовой кран, который позволяет работать одной секцией, когда вторая секция находится в транспортном положении и замедлитель, который позволяет мягко поднимать и опускать рабочие секции граблей. Кольцо крепления дышла к трактору имеет удобную регулировку по высоте. В качестве ходового колеса применяется авто­мобильное колесо УАЗ/Волга R15, что обеспечивает высокую плавность хода, уменьшает давление на почву. И конечно же Харвест сохранил основные разработки, применяемые во всей линейке граблей. Ступичный узел авто­мобиля ВАЗ с коническими подшипниками во всех рабочих колесах, усиленный диск рабочего колеса, спица S образной формы из пружинной стали с термо­обработкой и многое другое. В совокупности все конструкционные новации позволяют работать на максимальных скоростях при самой высокой урожайности.

Скоростные колесно-пальцевые грабли HARVEST серии SWR предназна­чены для сгребания провяленной травы из прокоса в валки, ворошения ее в прокосах и оборачивания валков.

Грабли легко переводятся в рабочее положение и складываются в транспортное положение с помощью гидросистемы трактора.

В рабочих колесах — авто­мобильные ступицы ВАЗ с коническими подшипниками.

Конструкция ступиц позволяет обслуживать пару конических подшипников и регулировать зазоры.

• Клиренс 80 см
• Усиленное дышло. Более жесткая конструкция за счет применения профильной трубы 80*120 стенка 4 мм и дополнительного фланцевого соединения
• Уникальная геометрия малого бруса для оптимальной развесовки
• Два гидроцилиндра для независимого управления секциями
• Авто­мобильные опорные колеса R15
• Регулируемое по высоте сцепное устройство
• Телескопи­ческая регулировка ширины захвата (позволяет регулировать ширину валка без изменения угла атаки граблей)
• Усиленный диск рабочего колеса (толщина 5 мм)
• Спица рабочего колеса 7 мм
• Среднее колесо в комплекте

Среднее колесо поднимает средний прокос, в результате чего меньше скошенной травы остается на поле, плюс средний прокос проветривается и меньше преет, тем самым улучшается качество сена.

Несущая рама спроектирована таким образом, чтобы обеспечить максимальную скорость сгребания массы без потери качества сгребания. Опорные ходовые балки и основа дышла в сборе формируют несущую раму граблей.

Дышло изготовлено из профильной трубы 80мм х 120мм с толщиной стенки 4 мм. С изогнутой, прижимной геометрией. Такой принцип дает максимальную жесткость несущей конструкции, так как опорно-приводной контур является практически монолитной конструкцией. Клиренс 80 см и возможность регулировать ширину сгребаемого валка без изменения угла атаки сгребающего контура, позволяет выбрать максимально качественный ритм сгребания. При этом качество сгребания остается на максимальном уровне, а нагрузка на несущие узлы крепления колес и граблины остается минимальным. Высокий клиренс позволяет работать на самых сложных рельефах сгребания. Высокий клиренс так же позволяет выставлять оптимальные углы атаки без потери качества формирования валка. Грабли при высокой урожайности не «перескакивают» через сгребаемую массу.

В скоростных граблях Харвест применили принцип телескопи­ческого крепления бруса, что позволяет регулировать ширину захвата и ширину валка без изменения угла атаки сгребающего контура, путем простого выдвижения секций. И таким образом выбирать оптимальные скоростные режимы. Поворотный кулак изготавливается из толстостенной профильной трубы квадратного сечения внутрь которой вставляется крепление большого бруса. Применение двух гидроцилиндров увеличенного сечения позволяет независимо друг от друга управлять секциями. В комплектацию РВД входят трехходовой кран, который позволяет работать одной секцией, когда вторая секция находится в транспортном положении и замедлитель, который позволяет мягко поднимать и опускать рабочие секции граблей. Кольцо крепления дышла к трактору имеет удобную регулировку по высоте. В качестве ходового колеса применяется авто­мобильное колесо УАЗ/Волга R15, что обеспечивает высокую плавность хода, уменьшает давление на почву. И конечно же Харвест сохранил основные разработки, применяемые во всей линейке граблей. Ступичный узел авто­мобиля ВАЗ с коническими подшипниками во всех рабочих колесах, усиленный диск рабочего колеса, спица S образной формы из пружинной стали с термо­обработкой и многое другое. В совокупности все конструкционные новации позволяют работать на максимальных скоростях при самой высокой урожайности.