Автомобилеразгрузчик механический боковой РМБ-9

Авто­мобилеразгрузчик механический боковой РМБ (АВС-50М)

Выгрузка урожая зерно­вых культур на приемных пунктах зерно­хранилищ требует максимальной оперативности. Чтобы сократить сроки простоя авто­мобилей-зерно­возов под выгрузкой применяется специализированное устройство – разгрузчик механический боковой (РМБ), который имеет существенные отличия от авто­мобилеразгрузчика АВС-50.

Схема действия

Разгрузка грузо­вых авто­мобилей с зерном осуществляется способом их частичного опрокидывания. С этой целью авто­зерно­воз фиксируется на разгрузо­чном устройстве, один край которого поднимается на заданный угол. В результате кузов авто­мобиля получает наклон, и зерно ссыпается самотеком через открытый боковой борт.

Конструкция

Разгрузчик РМБ для разгрузки авто­зерно­возов состоит из:

• левых и правых опор;
• платформы;
• трансмиссионных валов;
• приводного механизма подъема;
• страхующих устройств;
• системы авто­матического управления.

Авто­разгрузчик может исполь­зоваться для выгрузки авто­поездов с полуприцепами и прицепами без необходимости их расцепки.

Характеристики

Основные технические характеристики разгрузчика РМБ:

• максимально допустимая нагрузка (грузо­подъемность);
• мощность двигателя механизма подъема;
• размеры рабочей платформы;
• предельный угол ее наклона;
• длительность подъема и опускания авто­мобиля;
• вес устройства.

Преимуществами устройства РМБ по сравнению с авто­мобилеразгрузчиком АВС-50 являются:

• повышенная конструктивная жесткость платформы и механизмов опрокидывания;
• параметры прочности платформы, все элементы которой изготавливаются из высоко­прочных легированных сталей, рассчитаны с исполь­зованием специализированного комплекса SCAD;
• устройство привода комплектуется мотор-редуктором ведущих европейских производителей, который имеет встроенный механизм торможения;
• на приводных валах исполь­зуются самоустанавливающиеся японские подшипники.

Для исключения деформаций настила платформы расстояние между ее опорными швеллерами сокращено до 500 мм. Единый привод исключает возможность скручивания платформы. Помимо этого на устройстве РМБ по сравнению с авто­мобилеразгрузчиком АВС усилены отбойники и установлены пылезащищенные концевые выключатели.

Разгрузо­чные устройства компании АгроМашРегион имеют пониженную энергоемкость, обеспечиваются увеличенным гарантийным сроком и предлагаются по меньшей стоимости по сравнению с аналогичными предложениями других компаний.

От оснащения зерно­очистительных комплексов зависит успех производства. Одно из самых ответственных мест в системе зерно­очистки занимает бункер, он же завальная яма.

Назначение накопительного бункера

Местом накопления зерно­вого материала является завальная яма. Из неё зерно перемещается самотеком в загрузо­чную норию. Если яма механизи­рована, то перемещение происходит транспортером. Нормальная подача зерна для последующей переработки, а также существенное сокращение времени разгрузки машин с зерном возможно только при правильном выборе типа накопителя зерна, грамотного проекта и качественного строительства.

Строительство завальной ямы может быть реализовано по нескольким типам:

• Надземным способом, т.е. на несущую конструкцию.
• С заглублением в бетонную конструкцию.
• Мобильный модуль, который можно перемещать целиком со всей конструкцией.
• Стационарная.

Тип оснащения может быть следующим:

• Полупроездная яма, простая в строительстве и обслуживании, но с невысокой функциональностью.
• Проездная – укомплектованная механическим или гидравлическим подъемником. Такой бункер идеально подходит для современных длиннокузовных зерно­возов.

Преимущества завальной ямы

Авто­матизированная завальная яма положительно влияет на производительность крупного зерно­очистительного комплекса. При авто­матизации происходит следующее:

• исключается рассыпание зерна;
• в приемном отсеке не собирается влага;
• конструкцию можно оснащать ленточным или скребковым конвейером, шнеками, другим обору­дованием;
• всего одним рычагом регулируется наклон стенок емкости.

Авто­мобилеразгрузчик механический боковой РМБ (АВС-50М)

Выгрузка урожая зерно­вых культур на приемных пунктах зерно­хранилищ требует максимальной оперативности. Чтобы сократить сроки простоя авто­мобилей-зерно­возов под выгрузкой применяется специализированное устройство – разгрузчик механический боковой (РМБ), который имеет существенные отличия от авто­мобилеразгрузчика АВС-50.

Схема действия

Разгрузка грузо­вых авто­мобилей с зерном осуществляется способом их частичного опрокидывания. С этой целью авто­зерно­воз фиксируется на разгрузо­чном устройстве, один край которого поднимается на заданный угол. В результате кузов авто­мобиля получает наклон, и зерно ссыпается самотеком через открытый боковой борт.

Конструкция

Разгрузчик РМБ для разгрузки авто­зерно­возов состоит из:

• левых и правых опор;
• платформы;
• трансмиссионных валов;
• приводного механизма подъема;
• страхующих устройств;
• системы авто­матического управления.

Авто­разгрузчик может исполь­зоваться для выгрузки авто­поездов с полуприцепами и прицепами без необходимости их расцепки.

Характеристики

Основные технические характеристики разгрузчика РМБ:

• максимально допустимая нагрузка (грузо­подъемность);
• мощность двигателя механизма подъема;
• размеры рабочей платформы;
• предельный угол ее наклона;
• длительность подъема и опускания авто­мобиля;
• вес устройства.

Преимуществами устройства РМБ по сравнению с авто­мобилеразгрузчиком АВС-50 являются:

• повышенная конструктивная жесткость платформы и механизмов опрокидывания;
• параметры прочности платформы, все элементы которой изготавливаются из высоко­прочных легированных сталей, рассчитаны с исполь­зованием специализированного комплекса SCAD;
• устройство привода комплектуется мотор-редуктором ведущих европейских производителей, который имеет встроенный механизм торможения;
• на приводных валах исполь­зуются самоустанавливающиеся японские подшипники.

Для исключения деформаций настила платформы расстояние между ее опорными швеллерами сокращено до 500 мм. Единый привод исключает возможность скручивания платформы. Помимо этого на устройстве РМБ по сравнению с авто­мобилеразгрузчиком АВС усилены отбойники и установлены пылезащищенные концевые выключатели.

Разгрузо­чные устройства компании АгроМашРегион имеют пониженную энергоемкость, обеспечиваются увеличенным гарантийным сроком и предлагаются по меньшей стоимости по сравнению с аналогичными предложениями других компаний.

От оснащения зерно­очистительных комплексов зависит успех производства. Одно из самых ответственных мест в системе зерно­очистки занимает бункер, он же завальная яма.

Назначение накопительного бункера

Местом накопления зерно­вого материала является завальная яма. Из неё зерно перемещается самотеком в загрузо­чную норию. Если яма механизи­рована, то перемещение происходит транспортером. Нормальная подача зерна для последующей переработки, а также существенное сокращение времени разгрузки машин с зерном возможно только при правильном выборе типа накопителя зерна, грамотного проекта и качественного строительства.

Строительство завальной ямы может быть реализовано по нескольким типам:

• Надземным способом, т.е. на несущую конструкцию.
• С заглублением в бетонную конструкцию.
• Мобильный модуль, который можно перемещать целиком со всей конструкцией.
• Стационарная.

Тип оснащения может быть следующим:

• Полупроездная яма, простая в строительстве и обслуживании, но с невысокой функциональностью.
• Проездная – укомплектованная механическим или гидравлическим подъемником. Такой бункер идеально подходит для современных длиннокузовных зерно­возов.

Преимущества завальной ямы

Авто­матизированная завальная яма положительно влияет на производительность крупного зерно­очистительного комплекса. При авто­матизации происходит следующее:

• исключается рассыпание зерна;
• в приемном отсеке не собирается влага;
• конструкцию можно оснащать ленточным или скребковым конвейером, шнеками, другим обору­дованием;
• всего одним рычагом регулируется наклон стенок емкости.