Автомобильные весы "Пифагор" для взвешивания в статике и движении

Авто­мобильные весы ПифагорТМ предназна­чены для статического взвешивания и взвешивания в движении авто­мобилей и авто­цистерн, перевозящих твердые и сыпучие груза, а также жидкости любой вязкости в том числе: нефть и продукты нефте­переработки (темные и светлые нефте­продукты), газовый конденсат и т. д.
.

Это весы нового поколения, в которых специалисты компании реализовали современные технические решения. В этих весах объединены преимущества весов как для взвешивания в статике, так и для взвешивания в движении.

Авто­мобильные весы АС (Пифагор) могут иметь одну грузо­приемную платформу или несколько независимых платформ. Такую конструкцию применяют для измерения распределения веса по осям или группам осей при статическом взвешивании.

Также, компания производит бесфундаментные авто­мобильные весы, которые можно перемещать с места на место. Установка бесфундаментных весов производится на дорожное покрытие или предварительно уплотненное щебеночное основание.

Авто­мобильные весы ПифагорТМ с успехом могут применяться на предприятиях черной и цветной металлургии, предприятиях химической, нефте­химической и горно­добывающей промышленности, а также в энергетике.

Весы изготавливаются для взвешивания дорожных и карьерных авто­мобилей с осевой нагрузкой от 10 до 250 тонн.

Авто­мобильные весы ПифагорТМ:

Выпускаются по ГОСТ OIML R 76-1-2011, Международным рекомендациям OIML R 106. Внесены в Государственный Реестр средств измерений РФ № 65822-16, имеют сертификат об утверждении типа средств измерений RU.C.28.004.A №64288. Заегистрированы в Реестре Государственной системы обеспечения единства измерений Республики Казахстан за №KZ.02.03.01045-2005/28160-04, сертификат №2310. Внесены в Государственный Реестр средств измерений Республики Узбекистан под № 02.1156-05, сертификат №02.1375.

Взрывобезопасность:

Получен сертификат соответствия ГОСТ-Р за № РОСС RU.ГБ05.В01688 Федеральной службой по экологическому, технологическому и атмному надзору РФ выдано разрешение за № РРС 00-22736 Департаментом по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и атомной энергетике министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь выдано разрешение №05-251-2007.

Модель Пифагортм Модель Архимедтм Модель Евклидтм

Модульная конструкция позволяет подобрать необходимую длину весов под любой парк авто­мобилей. Разборная конструкция модулей обеспечивает легкость транспортировки практически любым грузо­вым авто­транспортом. При изготовлении весов исполь­зуются низколегированные конструкционные стали (09Г2С или 15ХСНД), которые исполь­зуются при сторительстве мостов. Дробеструйная подготовка поверхности металлоконструкций с последующим "холодным" цинкованием и двухслойной окраской эпоксидным красителем. Цифровые или аналоговые весоизмерительные датчики позволяют оптимизировать весы по функциональности и конечной цене. Различные конструкции грузо­приемного устройства позволяют установку на весы авто­мобилей с любой осевой нагрузкой. Легкость монтажа весов. Возможность установки весов как “в приямок”, так и “на поверхности”. Все ответственные узлы и детали весов выполнены из нержавеющей стали. Универсальность весов, обусловленная возможностью работы в режимах статического взвешивания и взвешивания в движении. Возможность установки весов во взрывоопасных зонах с маркировкой 0ExiaIIB.

Взвешивание в статике

При взвешивании в статике осуществляется заезд и остановка авто­мобиля на весовой платформе. При этом различают взвешивание на полной длине (авто­мобиль целиком становится на весы) и поэлементное. При помощи весоизмерительного прибора вес осей или групп осей суммируется, и по сумме определяется общий вес авто­мобиля. Точность поэлементного взвешивания меньше, чем при взвешивании на полной длине. Поэтому способ взвешивания в статике на полной длине, как наиболее точный, широко распространен во всем мире и исполь­зуется в коммерческих операциях.

Для определения веса осей или группы осей при взвешивании в статическом режиме с высокой точностью компания КЕМЕК ИНЖИНИРИНГ производит многоплатформенные авто­мобильные весы. Задача определения веса каждой оси может быть решена с исполь­зованием одноплатформенных весов на весах для взвешивания в движении.

Взвешивание в движении

Взвешивание в движении осуществляется при проходе авто­мобиля через грузо­приемное устройство без остановки. При этом программное обеспечение весоизмерительного прибора Matrix™ позволяет определить вес каждой оси, скорость и направление движения. Скорость движения по авто­мобильным весам ограничивается, в соответствии с правилами эксплуатации, обычно до 10...15км/ч в режиме взвешивания и до 30км/ч при транзитном проезде.

Независимо от конструкции грузо­приемного устройства и типа исполь­зуемых датчиков, весы для взвешивания в статике могут быть настроены на взвешивание и в статике и в движении, с помощью весоизмерительного прибора Matrix™ без дополнительных затрат.

Комбинированное взвешивание (движение + статика)

Этот режим специально разработан для одноплатформенных весов и состоит из двух режимов взвешивания статического и в движении. При заезде авто­мобиля на грузо­приемное устройство весов (движение) производится определение веса его осей. Далее авто­мобиль останавливается на весах и с высокой точностью взвешивается в статическом режиме.

Эта функциональная возможность авто­мобильных весов ПифагорТМ с успехом может исполь­зоваться на таможенных постах и постах весового контроля на авто­мобильных дорогах.

Максимальная нагрузка (мах), т

от 30 до 350

Цена поверочного деления (е) и дискретность отсчета (d), кг

10; 20; 50; 100

Число поверочных делений для весов по ГОСТ 29329-92

от 2000 до 5000

Класс точности при взвешивании в движении

0,2; 0,5;

1,0; 2,0; 2,5

Диапазон допускаемых значений скорости при взвешивании в движении, км/ч

от 1 до 15

Скорость транзитного движения по весам, км/ч

не более 30

Направление при взвешивании в движении

двухстороннее

Диапазон рабочих температур С

от -50 до +50

Ширина грузо­приемной платформы, м

от 3 до 10

Длина грузо­приемной платформы, м

от 4 до 30

В зависимости от условий эксплуатации и требований весы комплектуются весоизмерительными датчиками с аналоговым или цифровым выходом. В качестве вторичного прибора исполь­зуется весоизмерительного прибора Matrixтм, который наделяет весы интеллектом и обеспечивает:

Аппаратную и программную независимость от типа и размера как весов, так и транспортного средства (ТС). Комбинированное взвешивание -поосное, поэлементное или на полной длине, и выбор наиболее точного для данных весов и типа ТС метода взвешивания и результата. Программную оценку «гладкости» процесса и достоверности полученных результатов взвешивания в режиме реального времени. Встроенная функция многопараметрической «виртуальной» динамической калибровки позволяет авто­матически рассчитать коэффициенты динамической подстройки в зависимости от конкретных весов и скорости движения ТС. Система оптической идентификации номеров минимизирует время ввода информации в программы учета.

Грузо­приемное устройство весов. Комплект системы ограничения хода грузо­приемного устройства в продольном и поперечном направлениях. Комплект опорных закладных деталей с анкерными болтами. Комплект весоизмерительных датчиков с опорами. Комплект кабелей и соединительных коробов. Весоизмерительный прибор Matrixтм Программное обеспечение (ScaleExpert). Комплект документации (паспорт, Руководство по установке, Руководство по эксплуатации, строительные чертежи). Гарантия 24 мес.

Выносное табло. Система молниезащиты. Система видеонаблюдения. Система оптической идентификации номеров транспортных средств. Барьеры искробезопасности для установки во взрывоопасных зонах.

Авто­мобильные весы ПифагорТМ предназна­чены для статического взвешивания и взвешивания в движении авто­мобилей и авто­цистерн, перевозящих твердые и сыпучие груза, а также жидкости любой вязкости в том числе: нефть и продукты нефте­переработки (темные и светлые нефте­продукты), газовый конденсат и т. д.
.

Это весы нового поколения, в которых специалисты компании реализовали современные технические решения. В этих весах объединены преимущества весов как для взвешивания в статике, так и для взвешивания в движении.

Авто­мобильные весы АС (Пифагор) могут иметь одну грузо­приемную платформу или несколько независимых платформ. Такую конструкцию применяют для измерения распределения веса по осям или группам осей при статическом взвешивании.

Также, компания производит бесфундаментные авто­мобильные весы, которые можно перемещать с места на место. Установка бесфундаментных весов производится на дорожное покрытие или предварительно уплотненное щебеночное основание.

Авто­мобильные весы ПифагорТМ с успехом могут применяться на предприятиях черной и цветной металлургии, предприятиях химической, нефте­химической и горно­добывающей промышленности, а также в энергетике.

Весы изготавливаются для взвешивания дорожных и карьерных авто­мобилей с осевой нагрузкой от 10 до 250 тонн.

Сертификаты

Авто­мобильные весы ПифагорТМ:

Выпускаются по ГОСТ OIML R 76-1-2011, Международным рекомендациям OIML R 106. Внесены в Государственный Реестр средств измерений РФ № 65822-16, имеют сертификат об утверждении типа средств измерений RU.C.28.004.A №64288. Заегистрированы в Реестре Государственной системы обеспечения единства измерений Республики Казахстан за №KZ.02.03.01045-2005/28160-04, сертификат №2310. Внесены в Государственный Реестр средств измерений Республики Узбекистан под № 02.1156-05, сертификат №02.1375.

Взрывобезопасность:

Получен сертификат соответствия ГОСТ-Р за № РОСС RU.ГБ05.В01688 Федеральной службой по экологическому, технологическому и атмному надзору РФ выдано разрешение за № РРС 00-22736 Департаментом по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и атомной энергетике министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь выдано разрешение №05-251-2007.

Модификации

Модель Пифагортм Модель Архимедтм Модель Евклидтм

Отличительные особенности

Модульная конструкция позволяет подобрать необходимую длину весов под любой парк авто­мобилей. Разборная конструкция модулей обеспечивает легкость транспортировки практически любым грузо­вым авто­транспортом. При изготовлении весов исполь­зуются низколегированные конструкционные стали (09Г2С или 15ХСНД), которые исполь­зуются при сторительстве мостов. Дробеструйная подготовка поверхности металлоконструкций с последующим "холодным" цинкованием и двухслойной окраской эпоксидным красителем. Цифровые или аналоговые весоизмерительные датчики позволяют оптимизировать весы по функциональности и конечной цене. Различные конструкции грузо­приемного устройства позволяют установку на весы авто­мобилей с любой осевой нагрузкой. Легкость монтажа весов. Возможность установки весов как “в приямок”, так и “на поверхности”. Все ответственные узлы и детали весов выполнены из нержавеющей стали. Универсальность весов, обусловленная возможностью работы в режимах статического взвешивания и взвешивания в движении. Возможность установки весов во взрывоопасных зонах с маркировкой 0ExiaIIB.

Способы взвешивания

Взвешивание в статике

При взвешивании в статике осуществляется заезд и остановка авто­мобиля на весовой платформе. При этом различают взвешивание на полной длине (авто­мобиль целиком становится на весы) и поэлементное. При помощи весоизмерительного прибора вес осей или групп осей суммируется, и по сумме определяется общий вес авто­мобиля. Точность поэлементного взвешивания меньше, чем при взвешивании на полной длине. Поэтому способ взвешивания в статике на полной длине, как наиболее точный, широко распространен во всем мире и исполь­зуется в коммерческих операциях.

Для определения веса осей или группы осей при взвешивании в статическом режиме с высокой точностью компания КЕМЕК ИНЖИНИРИНГ производит многоплатформенные авто­мобильные весы. Задача определения веса каждой оси может быть решена с исполь­зованием одноплатформенных весов на весах для взвешивания в движении.

Взвешивание в движении

Взвешивание в движении осуществляется при проходе авто­мобиля через грузо­приемное устройство без остановки. При этом программное обеспечение весоизмерительного прибора Matrix™ позволяет определить вес каждой оси, скорость и направление движения. Скорость движения по авто­мобильным весам ограничивается, в соответствии с правилами эксплуатации, обычно до 10...15км/ч в режиме взвешивания и до 30км/ч при транзитном проезде.

Независимо от конструкции грузо­приемного устройства и типа исполь­зуемых датчиков, весы для взвешивания в статике могут быть настроены на взвешивание и в статике и в движении, с помощью весоизмерительного прибора Matrix™ без дополнительных затрат.

Комбинированное взвешивание (движение + статика)

Этот режим специально разработан для одноплатформенных весов и состоит из двух режимов взвешивания статического и в движении. При заезде авто­мобиля на грузо­приемное устройство весов (движение) производится определение веса его осей. Далее авто­мобиль останавливается на весах и с высокой точностью взвешивается в статическом режиме.

Эта функциональная возможность авто­мобильных весов ПифагорТМ с успехом может исполь­зоваться на таможенных постах и постах весового контроля на авто­мобильных дорогах.

Основные технические характеристики

Датчики и аппаратура

В зависимости от условий эксплуатации и требований весы комплектуются весоизмерительными датчиками с аналоговым или цифровым выходом. В качестве вторичного прибора исполь­зуется весоизмерительного прибора Matrixтм, который наделяет весы интеллектом и обеспечивает:

Аппаратную и программную независимость от типа и размера как весов, так и транспортного средства (ТС). Комбинированное взвешивание -поосное, поэлементное или на полной длине, и выбор наиболее точного для данных весов и типа ТС метода взвешивания и результата. Программную оценку «гладкости» процесса и достоверности полученных результатов взвешивания в режиме реального времени. Встроенная функция многопараметрической «виртуальной» динамической калибровки позволяет авто­матически рассчитать коэффициенты динамической подстройки в зависимости от конкретных весов и скорости движения ТС. Система оптической идентификации номеров минимизирует время ввода информации в программы учета.

Стандартная комплектация

Грузо­приемное устройство весов. Комплект системы ограничения хода грузо­приемного устройства в продольном и поперечном направлениях. Комплект опорных закладных деталей с анкерными болтами. Комплект весоизмерительных датчиков с опорами. Комплект кабелей и соединительных коробов. Весоизмерительный прибор Matrixтм Программное обеспечение (ScaleExpert). Комплект документации (паспорт, Руководство по установке, Руководство по эксплуатации, строительные чертежи). Гарантия 24 мес.

Дополнительное обору­дование

Выносное табло. Система молниезащиты. Система видеонаблюдения. Система оптической идентификации номеров транспортных средств. Барьеры искробезопасности для установки во взрывоопасных зонах.