×
×
продавец: ТД Мотордеталь
Россия, Новосибирск, ул. Красноармейская, 218

Филиалы:

Россия Кемерово
КПП ЯМЗ-236У

КПП ЯМЗ-236У

КПП ЯМЗ-236У
цену уточняйте
розница и опт
в наличии
☎ показать телефон
Добавить в корзину
Основное применение: Авто­мобили "Урал" 5-ти ступенчатая механическая с синхронизаторами на 2-5 передачах Технические характеристики: Максимальный входной крутящий момент, Н.м 930 Масса, кг 245 Передаточные числа: 1-5,22 2-2,90 3-1,52 4-1,00 5-0,66 Задний ход - 5,22 Управление переключением передач: Рычаг или фланец для установки механизма дистанционного управления Фланец крепления карданного вала: Гладкий, 8 болтов М10 на D=155 или ISO 8667-T180 Дополнительный отбор мощности: От прямозубой шестерни промежуточного вала через боковые люки картера до 29,5 кВт ( 40 л .с.) От муфты на заднем конце промежуточного вала (по спецзаказу) до 73,5 кВт ( 100 л .с.) Коробки передач могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления. Объем масла в картере 5,5+ 0,3 л . Возможные комплектации: 236У отличается от КП 236П наличием рычага переключения передач, отсутствим на крышке выходного вала фланца для деталей привода спидометра. 236У3 КП 236У под диафрагменное сцепление. Отличается размерами муфты выключения сцепления, наличием скобы для зацепления оттяжной цилиндрической пружины муфты. 236У4 КП 236У в герметичном исполнении, отличается литыми крышками люков стартера сцепления, на верхней крышке установлен сапун, на нижней - пробка. 236У5 КП 236У3 в герметичном исполнении под диафрагменное сцепление.Отличается литыми крышками люков стартера сцепления, на верхней крышке установлен сапун, на нижней - пробка.

Основное применение:

Авто­мобили "Урал"

5-ти ступенчатая механическая с синхронизаторами на 2-5 передачах

Технические характеристики:


Максимальный входной крутящий момент, Н.м

930


Масса, кг

245


Передаточные числа:

1-5,22
2-2,90
3-1,52
4-1,00
5-0,66
Задний ход - 5,22


Управление переключением передач:
Рычаг или фланец для установки механизма дистанционного управления


Фланец крепления карданного вала:
Гладкий, 8 болтов М10 на D=155 или ISO 8667-T180


Дополнительный отбор мощности:
От прямозубой шестерни промежуточного вала через боковые люки картера до 29,5 кВт (40 л.с.)
От муфты на заднем конце промежуточного вала (по спецзаказу) до 73,5 кВт (100 л.с.)


Коробки передач могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления. Объем масла в картере 5,5+0,3 л.

Возможные комплектации:


236У

отличается от КП 236П наличием рычага переключения передач, отсутствим на крышке выходного вала фланца для деталей привода спидометра.


236У3

КП 236У под диафрагменное сцепление. Отличается размерами муфты выключения сцепления, наличием скобы для зацепления оттяжной цилиндрической пружины муфты.


236У4

КП 236У в герметичном исполнении, отличается литыми крышками люков стартера сцепления, на верхней крышке установлен сапун, на нижней - пробка.


236У5

КП 236У3 в герметичном исполнении под диафрагменное сцепление.Отличается литыми крышками люков стартера сцепления, на верхней крышке установлен сапун, на нижней - пробка.

Основное применение:

Авто­мобили "Урал"

5-ти ступенчатая механическая с синхронизаторами на 2-5 передачах

Технические характеристики:

Максимальный входной крутящий момент, Н.м

930

Масса, кг

245

Передаточные числа:

1-5,22
2-2,90
3-1,52
4-1,00
5-0,66
Задний ход - 5,22

Управление переключением передач:
Рычаг или фланец для установки механизма дистанционного управления

Фланец крепления карданного вала:
Гладкий, 8 болтов М10 на D=155 или ISO 8667-T180

Дополнительный отбор мощности:
От прямозубой шестерни промежуточного вала через боковые люки картера до 29,5 кВт (40 л.с.)
От муфты на заднем конце промежуточного вала (по спецзаказу) до 73,5 кВт (100 л.с.)

Коробки передач могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления. Объем масла в картере 5,5+0,3 л.

Возможные комплектации:

236У

отличается от КП 236П наличием рычага переключения передач, отсутствим на крышке выходного вала фланца для деталей привода спидометра.

236У3

КП 236У под диафрагменное сцепление. Отличается размерами муфты выключения сцепления, наличием скобы для зацепления оттяжной цилиндрической пружины муфты.

236У4

КП 236У в герметичном исполнении, отличается литыми крышками люков стартера сцепления, на верхней крышке установлен сапун, на нижней - пробка.

236У5

КП 236У3 в герметичном исполнении под диафрагменное сцепление.Отличается литыми крышками люков стартера сцепления, на верхней крышке установлен сапун, на нижней - пробка.

ЯМЗ Автодизель ЯМЗ Автодизель

2009-2025 © All Rights Reserved
КОРЗИНА ЗАКАЗОВ
×
ОФОРМЛЕНИЕ ЗАКАЗА
×
Фамилия, Имя (Отчество): *
Ф.И.О. не указано
Организация: *
Организация не указана
Email: *
Email указано неверно
Телефон: *
Телефон не указан
Адрес: *
Адрес не указан
Комментарий: (до 512 символов)
* - поля обязательные для заполнения
Продавец:
Доставка:
Оплата:
Позиций заказа - , на сумму: 0
Окончательную стоимость и условия уточняйте у продавца
Нажимая кнопку «ОТПРАВИТЬ ЗАКАЗ», я даю согласие на обработку персональных данных
Вернуться в корзину
Отправить заказ