Назначение: транспортировка сыпучих грузов, в основном, сельскохозяйственной продукции; транспортировка штучных грузов, оборудования, инвентаря; перевозка грузов в таре (бочки, ящики и т.д). Конструкция: В основе конструкции бортового прицепа - универсальное двухосное шасси 8594/011. На базе шасси установлены: металлический настил толщиной 3 мм, служащий полом; фиксированный передний борт 1,8 метра высотой; фиксированные боковые и задний борта 1,8 метра, с люками-шторами для разгрузки, или откидные боковые и задний борта высотой 500 мм, разделенные на секции, с металлическими стойками между ними. Количество люков-штор или секций борта зависит от длины прицепа, которая на усмотрение заказчика может варьироваться от 4800 до 6300 мм. Преимущества: исключительная универсальность применения; безопасность груза при перевозке; удобство разгрузочных операций, возможность немеханизированной погрузки при высоте борта 500 мм; опциональность технических характеристик под конкретные нужды заказчика. Модель 8594 Снаряженная масса, кг 4000-6000 Масса груза, кг 12000 Разрешенная максимальная масса, кг 18000 Технически допустимая масса, кг 21000 Нагрузка на оси, кг 9000 Подвеска Рессорная или пневматическая Размеры кузова внутренние, мм 4800-6300х2475х500-1800 Шины /количество 9.00R20/8+1, 10.00R20/8+1, 385/65R22.5/4+1 Погрузочная высота 1200
Назначение:
- транспортировка сыпучих грузов, в основном, сельскохозяйственной продукции;
- транспортировка штучных грузов, оборудования, инвентаря;
- перевозка грузов в таре (бочки, ящики и т.д).
Конструкция:
В основе конструкции бортового прицепа - универсальное двухосное шасси 8594/011. На базе шасси установлены:
- металлический настил толщиной 3 мм, служащий полом;
- фиксированный передний борт 1,8 метра высотой;
- фиксированные боковые и задний борта 1,8 метра, с люками-шторами для разгрузки, или
- откидные боковые и задний борта высотой 500 мм, разделенные на секции, с металлическими стойками между ними.
Количество люков-штор или секций борта зависит от длины прицепа, которая на усмотрение заказчика может варьироваться от 4800 до 6300 мм.
Преимущества:
- исключительная универсальность применения;
- безопасность груза при перевозке;
- удобство разгрузочных операций, возможность немеханизированной погрузки при высоте борта 500 мм;
- опциональность технических характеристик под конкретные нужды заказчика.
Модель
8594
Снаряженная масса, кг
4000-6000
Масса груза, кг
12000
Разрешенная максимальная масса, кг
18000
Технически допустимая масса, кг
21000
Нагрузка на оси, кг
9000
Подвеска
Рессорная или
пневматическая
Размеры кузова внутренние, мм
4800-6300х2475х500-1800
Шины /количество
9.00R20/8+1, 10.00R20/8+1, 385/65R22.5/4+1
Погрузочная высота
1200
Назначение:
- транспортировка сыпучих грузов, в основном, сельскохозяйственной продукции;
- транспортировка штучных грузов, оборудования, инвентаря;
- перевозка грузов в таре (бочки, ящики и т.д).
Конструкция:
В основе конструкции бортового прицепа - универсальное двухосное шасси 8594/011. На базе шасси установлены:
- металлический настил толщиной 3 мм, служащий полом;
- фиксированный передний борт 1,8 метра высотой;
- фиксированные боковые и задний борта 1,8 метра, с люками-шторами для разгрузки, или
- откидные боковые и задний борта высотой 500 мм, разделенные на секции, с металлическими стойками между ними.
Количество люков-штор или секций борта зависит от длины прицепа, которая на усмотрение заказчика может варьироваться от 4800 до 6300 мм.
Преимущества:
- исключительная универсальность применения;
- безопасность груза при перевозке;
- удобство разгрузочных операций, возможность немеханизированной погрузки при высоте борта 500 мм;
- опциональность технических характеристик под конкретные нужды заказчика.
Модель
8594
Снаряженная масса, кг
4000-6000
Масса груза, кг
12000
Разрешенная максимальная масса, кг
18000
Технически допустимая масса, кг
21000
Нагрузка на оси, кг
9000
Подвеска
Рессорная или
пневматическая
Размеры кузова внутренние, мм
4800-6300х2475х500-1800
Шины /количество
9.00R20/8+1, 10.00R20/8+1, 385/65R22.5/4+1
Погрузочная высота
1200
