Колесный полноприводный трактор DEUTZ-FAHR AT 165.7

6-цилиндовый двигатель DEUTZ стандарта ЕВРО 2 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, тип BF6M 1013 EC, рабочий объем 7146 см3. Максимальная мощность (ISO TR14396 – 2000/25/EC – 97/68/EC): 179 л.с./132 кВт

6-ступенчатая коробка передач 24F+24R с силовым переключением передач. 4 передачи с нажимной клавишей электро­гидравлического переключения под нагрузкой/ задний вал отбора мощности: 540/540e/1000/1000e об/мин

Электро­гидравлические органы управления: задним механизмом блокировки дифференциала, механизма включения полного привода.. Многодисковые маслопогруженные задние тормоза с гидростатическим управлением и включение полного привода. Гидравлический усилитель рулевого механизма с независимым насосом.

6-цилиндовый двигатель DEUTZ стандарта ЕВРО 2 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, тип BF6M 1013 EC, рабочий объем 7146 см3. Максимальная мощность (ISO TR14396 – 2000/25/EC – 97/68/EC): 179 л.с./132 кВт

6-ступенчатая коробка передач 24F+24R с силовым переключением передач. 4 передачи с нажимной клавишей электро­гидравлического переключения под нагрузкой/ задний вал отбора мощности: 540/540e/1000/1000e об/мин

Электро­гидравлические органы управления: задним механизмом блокировки дифференциала, механизма включения полного привода.. Многодисковые маслопогруженные задние тормоза с гидростатическим управлением и включение полного привода. Гидравлический усилитель рулевого механизма с независимым насосом.