Основное применение: Автомобили "Урал" 5-ти ступенчатая механическая с синхронизаторами на 2-5 передачах Технические характеристики: Максимальный входной крутящий момент, Н.м 930 Масса, кг 245 Передаточные числа: 1-5,22 2-2,90 3-1,52 4-1,00 5-0,66 Задний ход - 5,22 Управление переключением передач: Рычаг или фланец для установки механизма дистанционного управления Фланец крепления карданного вала: Гладкий, 8 болтов М10 на D=155 или ISO 8667-T180 Дополнительный отбор мощности: От прямозубой шестерни промежуточного вала через боковые люки картера до 29,5 кВт ( 40 л .с.) От муфты на заднем конце промежуточного вала (по спецзаказу) до 73,5 кВт ( 100 л .с.) Коробки передач могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления. Объем масла в картере 5,5+ 0,3 л . Возможные комплектации: 236У отличается от КП 236П наличием рычага переключения передач, отсутствим на крышке выходного вала фланца для деталей привода спидометра. 236У3 КП 236У под диафрагменное сцепление. Отличается размерами муфты выключения сцепления, наличием скобы для зацепления оттяжной цилиндрической пружины муфты. 236У4 КП 236У в герметичном исполнении, отличается литыми крышками люков стартера сцепления, на верхней крышке установлен сапун, на нижней - пробка. 236У5 КП 236У3 в герметичном исполнении под диафрагменное сцепление.Отличается литыми крышками люков стартера сцепления, на верхней крышке установлен сапун, на нижней - пробка.
Основное применение:
Автомобили "Урал"
5-ти ступенчатая механическая с синхронизаторами на 2-5 передачах
Технические характеристики:
Максимальный входной крутящий момент, Н.м
930
Масса, кг
245
Передаточные числа:
1-5,22
2-2,90
3-1,52
4-1,00
5-0,66
Задний ход - 5,22
Управление переключением передач:
Рычаг или фланец для установки механизма дистанционного управления
Фланец крепления карданного вала:
Гладкий, 8 болтов М10 на D=155 или ISO 8667-T180
Дополнительный отбор мощности:
От прямозубой шестерни промежуточного вала через боковые люки картера до 29,5 кВт (40 л.с.)
От муфты на заднем конце промежуточного вала (по спецзаказу) до 73,5 кВт (100 л.с.)
Коробки передач могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления. Объем масла в картере 5,5+0,3 л.
Возможные комплектации:
236У
отличается от КП 236П наличием рычага переключения передач, отсутствим на крышке выходного вала фланца для деталей привода спидометра.
236У3
КП 236У под диафрагменное сцепление. Отличается размерами муфты выключения сцепления, наличием скобы для зацепления оттяжной цилиндрической пружины муфты.
236У4
КП 236У в герметичном исполнении, отличается литыми крышками люков стартера сцепления, на верхней крышке установлен сапун, на нижней - пробка.
236У5
КП 236У3 в герметичном исполнении под диафрагменное сцепление.Отличается литыми крышками люков стартера сцепления, на верхней крышке установлен сапун, на нижней - пробка.
Основное применение:
Автомобили "Урал"
5-ти ступенчатая механическая с синхронизаторами на 2-5 передачах
Технические характеристики:
| Максимальный входной крутящий момент, Н.м | 930 |
| Масса, кг | 245 |
| Передаточные числа: | 1-5,22
2-2,90
3-1,52
4-1,00
5-0,66
Задний ход - 5,22 |
| Управление переключением передач:
Рычаг или фланец для установки механизма дистанционного управления |
| Фланец крепления карданного вала:
Гладкий, 8 болтов М10 на D=155 или ISO 8667-T180 |
| Дополнительный отбор мощности:
От прямозубой шестерни промежуточного вала через боковые люки картера до 29,5 кВт (40 л.с.)
От муфты на заднем конце промежуточного вала (по спецзаказу) до 73,5 кВт (100 л.с.) |
| Коробки передач могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления. Объем масла в картере 5,5+0,3 л. |
Возможные комплектации:
| 236У | отличается от КП 236П наличием рычага переключения передач, отсутствим на крышке выходного вала фланца для деталей привода спидометра. |
| 236У3 | КП 236У под диафрагменное сцепление. Отличается размерами муфты выключения сцепления, наличием скобы для зацепления оттяжной цилиндрической пружины муфты. |
| 236У4 | КП 236У в герметичном исполнении, отличается литыми крышками люков стартера сцепления, на верхней крышке установлен сапун, на нижней - пробка. |
| 236У5 | КП 236У3 в герметичном исполнении под диафрагменное сцепление.Отличается литыми крышками люков стартера сцепления, на верхней крышке установлен сапун, на нижней - пробка. |
