ЛИНИЯ ШЕЛУШЕНИЯ ЯЧМЕНЯ на комбикорм для свиней Линия шелушения ячменя на комбикорм для свиней должна удовлетворять следующим требованиям: 1. Ячмень должен быть очищен от песка, камней, металлопримесей, стекла, особенно от таких частиц, которые на решетах не выделяются, а также от части семян сорняков и крупных «мертвых» примесей; 2. Ячмень после шелушения не должен иметь более 50% или 29…32% или 3...5% нешелушеных зерен; 3. Шелуха и аспирационные отходы должны собираться в один бункер, пригодный для выгрузки в автотранспорт; 4. Выброс отработанного воздуха на улицу должен осуществляться только после циклонов-пылеотделителей; 5. Все оборудование должно иметь высокую надежность. Для удовлетворения этих требований в линию включены простые и надежные машины: решетный сепаратор БИС-12; пневмосепараторы ПСП-3; шелушильно-шлифовальные машины ЗШН-3; Бурат, а для транспортирование ячменя, шелухи и при этом выделение стекла, асфальта, бетона и металлопримесей применяется пневмотранспорт. Порядок работы Ячмень из завальной ямы 1 поступает самотеком в пневмоканал 3 пневмотранпорта, где из ячменя отбираются камни и другие тяжелые примеси, а ячмень подается через циклон-загрузитель 7 в решетный сепаратор БИС-12. На нем из ячменя выделяются мелкие примеси, песок и крупные примеси, которые собираются в мешки. Очищенный ячмень пневмотранспортом подается на шелушильно-шлифовальные машины 9 и 11. На выходе из каждой шелушильно-шлифовальной машины ячмень подвергается очистке от мучки, дробленого зерна и шелухи в пневмосепараторах 25 и 27. Мучка, дробленое зерно и шелуха пневмотранспортом через циклоны-разгрузители 14 и 15 подаются на бурат 23, который выделяет мучку, а дробленое зерно выделяет пневмосепаратор 21. Шелуха из пневмосепаратора 21 пневмостранпортом через циклон-разгрузитель 16 подается в бункер шелухи 19. Показатели работы 1. Производительность по
ЛИНИЯ ШЕЛУШЕНИЯ ЯЧМЕНЯ на комбикорм для свиней
Линия шелушения ячменя на комбикорм для свиней должна удовлетворять следующим требованиям:
1. Ячмень должен быть очищен от песка, камней, металлопримесей, стекла, особенно от таких частиц, которые на решетах не выделяются, а также от части семян сорняков и крупных «мертвых» примесей;
2. Ячмень после шелушения не должен иметь более 50% или 29…32% или 3...5% нешелушеных зерен;
3. Шелуха и аспирационные отходы должны собираться в один бункер, пригодный для выгрузки в автотранспорт;
4. Выброс отработанного воздуха на улицу должен осуществляться только после циклонов-пылеотделителей;
5. Все оборудование должно иметь высокую надежность.
Для удовлетворения этих требований в линию включены простые и надежные машины: решетный сепаратор БИС-12; пневмосепараторы ПСП-3; шелушильно-шлифовальные машины ЗШН-3; Бурат, а для транспортирование ячменя, шелухи и при этом выделение стекла, асфальта, бетона и металлопримесей применяется пневмотранспорт.
Порядок работы Ячмень из завальной ямы 1 поступает самотеком в пневмоканал 3 пневмотранпорта, где из ячменя отбираются камни и другие тяжелые примеси, а ячмень подается через циклон-загрузитель 7 в решетный сепаратор БИС-12. На нем из ячменя выделяются мелкие примеси, песок и крупные примеси, которые собираются в мешки. Очищенный ячмень пневмотранспортом подается на шелушильно-шлифовальные машины 9 и 11. На выходе из каждой шелушильно-шлифовальной машины ячмень подвергается очистке от мучки, дробленого зерна и шелухи в пневмосепараторах 25 и 27. Мучка, дробленое зерно и шелуха пневмотранспортом через циклоны-разгрузители 14 и 15 подаются на бурат 23, который выделяет мучку, а дробленое зерно выделяет пневмосепаратор 21. Шелуха из пневмосепаратора 21 пневмостранпортом через циклон-разгрузитель 16 подается в бункер шелухи 19.
1. Производительность по входу, т/ч – 3
2. Остаток нешелушеных зерен, % - 29…32
3. Количество дробленых зерен, % - 15…18
4. Количество мучки, % - 8…10
5. Количество шелухи, % - 6…8
Если требуется довести остаточное количество нешелушенных зерен ячменя до 3…5%, то необходимо установить третью пару шелушильно-шлифовальных машин А1-ЗШН-3 работающих последовательно, а если необходимо 50% шелушенных зерен, то наоборот, нужно убрать одну машину А1-ЗШН-3.
Для получения линии на 6 т/ч необходимо увеличить количество шелушильных машин, а бурат и пневмосепараторы взять большей производительности.
Компания может осуществить шеф-монтаж и обучить специалистов с практической переработкой партии ячменя, при этом машины подключаются по временной схеме. Стоимость шеф-монтажа в цену линии не включена.
Доставка оборудования осуществляется силами и средствами заказчика.
Может быть осуществлена привязка оборудования к зданию или же привязка к существующей линии.
В качестве варианта линии может быть процесс переработки происходить без выброса воздуха из помещения для исключения сквозняков и охлаждения помещения. В этом случае требуется доработка предлагаемой линии.
ЛИНИЯ ШЕЛУШЕНИЯ ЯЧМЕНЯ на комбикорм для свиней
Линия шелушения ячменя на комбикорм для свиней должна удовлетворять следующим требованиям:
1. Ячмень должен быть очищен от песка, камней, металлопримесей, стекла, особенно от таких частиц, которые на решетах не выделяются, а также от части семян сорняков и крупных «мертвых» примесей;
2. Ячмень после шелушения не должен иметь более 50% или 29…32% или 3...5% нешелушеных зерен;
3. Шелуха и аспирационные отходы должны собираться в один бункер, пригодный для выгрузки в автотранспорт;
4. Выброс отработанного воздуха на улицу должен осуществляться только после циклонов-пылеотделителей;
5. Все оборудование должно иметь высокую надежность.
Для удовлетворения этих требований в линию включены простые и надежные машины: решетный сепаратор БИС-12; пневмосепараторы ПСП-3; шелушильно-шлифовальные машины ЗШН-3; Бурат, а для транспортирование ячменя, шелухи и при этом выделение стекла, асфальта, бетона и металлопримесей применяется пневмотранспорт.
Порядок работы Ячмень из завальной ямы 1 поступает самотеком в пневмоканал 3 пневмотранпорта, где из ячменя отбираются камни и другие тяжелые примеси, а ячмень подается через циклон-загрузитель 7 в решетный сепаратор БИС-12. На нем из ячменя выделяются мелкие примеси, песок и крупные примеси, которые собираются в мешки. Очищенный ячмень пневмотранспортом подается на шелушильно-шлифовальные машины 9 и 11. На выходе из каждой шелушильно-шлифовальной машины ячмень подвергается очистке от мучки, дробленого зерна и шелухи в пневмосепараторах 25 и 27. Мучка, дробленое зерно и шелуха пневмотранспортом через циклоны-разгрузители 14 и 15 подаются на бурат 23, который выделяет мучку, а дробленое зерно выделяет пневмосепаратор 21. Шелуха из пневмосепаратора 21 пневмостранпортом через циклон-разгрузитель 16 подается в бункер шелухи 19.
1. Производительность по входу, т/ч – 3
2. Остаток нешелушеных зерен, % - 29…32
3. Количество дробленых зерен, % - 15…18
4. Количество мучки, % - 8…10
5. Количество шелухи, % - 6…8
Если требуется довести остаточное количество нешелушенных зерен ячменя до 3…5%, то необходимо установить третью пару шелушильно-шлифовальных машин А1-ЗШН-3 работающих последовательно, а если необходимо 50% шелушенных зерен, то наоборот, нужно убрать одну машину А1-ЗШН-3.
Для получения линии на 6 т/ч необходимо увеличить количество шелушильных машин, а бурат и пневмосепараторы взять большей производительности.
Компания может осуществить шеф-монтаж и обучить специалистов с практической переработкой партии ячменя, при этом машины подключаются по временной схеме. Стоимость шеф-монтажа в цену линии не включена.
Доставка оборудования осуществляется силами и средствами заказчика.
Может быть осуществлена привязка оборудования к зданию или же привязка к существующей линии.
В качестве варианта линии может быть процесс переработки происходить без выброса воздуха из помещения для исключения сквозняков и охлаждения помещения. В этом случае требуется доработка предлагаемой линии.
SENDING A REQUEST ...
